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第一印象方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。长安CS75的多横幅式的前格栅非常大气，并且搭配“长安汽车”标识，让车辆的车头的造型显得出色，两侧车灯造型颇为独特，远近光一体式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身侧面来看，新车依旧是有气势的整体设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型简约，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。
长安CS75的内饰布局颇为满满的科技感，视觉效果挺不错的又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人出彩。配置绝对是长安CS75的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘。控制面板采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸大面积中控触摸大屏，显示清晰且设计也比较有档次，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约的符合人体工程学的座椅。
长安CS75的车长4650mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，长安CS75的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安CS75搭载了一台1.5发动机，最大输出功率138kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在48位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75，那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的内饰好看，另外加速非常给力、后排空间够用也都是大家喜欢它的点。
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